قطعات رنگ فابریک ایران خودرو سایپا وافت قیمت در تصادف


نویسنده : مدیریت

در تصادف بین دو خودرو امکان مطالبه افت قیمت وجود دارد معمولا خسارت ناشی از افت قیمت خودرو توسط بیمه های تعیین خسارت قابل جبران نیست و راننده مقصر باید جبران خسارت کند و ان را بپردازد خسارت ناشی از تصادف و اتفاقات که موجب خسارت میشود راکارشناس تعیین خسارت میکند وتعیین خسارت به عوامل مختلفی از جمله سال ساخت رنگ وغیره بستگی دارد برای تعیین خسارت افت قیمت باید به شورای حل اختلاف مراجعه کرد تا کارشناس ان را تعیین کند البته اینگونه خسارات با بیمه بدنه خودروی مقصر نیز قابل جبران است خسارت تا مبلغ بیست میلیون در شورای حل اختلاف قابل پیگیری است ولی مبلغ بیشتر بیست میلیون را در دادگاهها باید پیگیری کرد لازم است یاد اوری کنیم که یک خودروی روی صفر که بطور طبیعی افت قیمت سال وکارکرد را تجربه نکرده با یک تصادف به شدت دچار افت قیمت خواهد شد وهرچه سن و کارکرد بیشتر باشد این افت قیمت کمتر درنظر گرفته خواهد شد. این نکته را یاداورمی شویم که افت قیمت وخسارت خودرویی که از عقب تصادف کرده بیشتر در نظر گرفته خواهد شد زیرا گلگیر عقب جدا شدنی نیست ولی مثلا درب جلو چپ یا درب جلو راست ویا درب موتور که قابل تعویض هستند بطور عادی ده درصد در نظر میگیرند این را نیز یاداوری کینم که سپر ها دستگیرهای بیرونی اینه های بغل وحتی رکاب درصورت تعویض انها تاثیری در ارزش گذاری خودرو نخواهند داشت . قوانین ثابتی برای محاسبه دقیق افت قیمت طی هرسال نیز وجودندارد وبطور عرفی درسال اول ده تا دوازده درصد ودرسال دوم شانزده تا هجده درصد ودر سال سوم نزدیک به بیست و سه درصد ودرسال چهارم بیست و هفت درصد محاسبه خواهد شد که افت قیمت نیز براین مبنا محاسبه خواهد شد که شامل همه خودروهای خاجی وایرانی است . برای مثال اگر قیمت 206صفر را صد میلیون درنظر بگیریم با تعویض یک درب قیمت ان 90 میلیون درنظر می گیرند و برای تعویض همان درب افت قیمت بطور تقریبی 10 میلیون محاسبه میشود(البته باتوجه به کارکردورنگ خودرو)حالا اگر هزینه های ناشی از تعمیر وصافکاری نقاشی رابه هزینه های فوق اضافه کنیم به مبلغی بالای 13تا12 خواهیم رسید.... که یکی از راهکارهای پیشنهادی ما تعویض قطعات اسیب دیده با قطعات رنگ فابریک است .توجه فرمایید (((رنگ فابریک))) نه رنگ کوره ای .زیرا رنگ های کوره ای معمولا توسط کارشناسان رنگ به راحتی قابل تشخیض است . ولی قطعات رنگ فابریک به دلیل اینکه توسط کارخانه مربوطه رنگ شده واز لحاظ تم رنگ ورباتی که قطعه را رنگ میکند و نیز قطر رنگ قابل تشخیص نیست یا به سختی قابل تشخیص است که باز هم دربرگه تشخیص رنگ تعویض ولی رنگ فابریک ذکر میشود . که اگر صافکار مربوطه درست واجزا را بر روی ماشین سوار کند وبه پیچ هاو لولا ها اسیب نزند این احتمال خیلی خیلی کم خواهد شد . با توجه به گرانی خودرو دراین روزها فروشگاه ماشین خان سعی در تامین قطعات بدنه خودروهای سایپا وایران خودرو رادارد . این قطعات شامل درب چپ پراید(راننده). درب راست جلو پراید .درب عقب پراید . درب موتور رنگ فابریک .درب پراید 111 .قطعات بدنه رنگ فابریک پراید . درب فابریک پراید . درب جلو پراید کارخانه ای . درب جلو 206 . درب چپ جلو206 . درب جلو راست 206 . درب عقب چپ206 . قطعات بدنه206 درب عقب راست 206 . درب صندوق 206 . درب موتور 206 رنگ فابریک . درب ال90 . درب جلو چپ ال90 . درب راست جلو ال90 . قطعات ال90 . درب صندوق ال90 . درب صندوق تندر پلاس . درب موتور ال90 . درب عقب چپ ال90 . درب عقب راست ال90 . درب راست جلو پارس . درب جلو چپ پارس . درب موتور پارس . درب جلو چپ کوییک . درب جلو راست کوییک . درب عقب چپ کوییک . درب موتور کوییک . درب صندوق کوییک . درب عقب راست کوییک . درب تیبا جلو چپ (راننده) . درب تیبا راست . درب عقب تیبا .درب جلو راست تیبا . درب صندوق تیبا2 . درب شرکتی تیبا . درب جلو ساینا . درب جلو چپ ساینا . درب عقب ساینا . درب سراتو . درب جلوچپ سراتو . درب جلو راست سراتو . درب عقب سراتو . درب موتور سراتو . درب صندوق سراتو . درب رنگ فابریک سراتو درب شرکتی سراتو است

بیشتر بخوانید »

نگهداری از رنگ خودرو


نویسنده : مدیریت

🔰دلایل خرابی رنگ خودرو چیست؟ رنگ خودرو ترکیبی از مواد شیمیایی گوناگون است که تحت تاثیر اشعه های ماورای بنفش خورشید عمر مفید خود را از دست می دهد. مفید خود را از دست می دهد. برای مثال اگر قرار است رنگ یک خودرو 50 سال عمر کند، ممکن است بر اثر تابش نور مستقیم خورشید عمر آن به بیشتر از 30 سال نرسد. چگونه خط و خراش هاى رنگ خودرو را ترميم كنيم؟ چگونگی پولیش رنگ خودرو به صورت دستی اصول نگهداری از رنگ خودرو رنگ خودرو ترکیبی از مواد شیمیایی گوناگون است که تحت تاثیر اشعه های ماورای بنفش خورشید عمر مفید خود را از دست می دهد. برای مثال اگر قرار است رنگ یک خودرو 50 سال عمر کند، ممکن است بر اثر تابش نور مستقیم خورشید عمر آن به بیشتر از 30 سال نرسد. در کشوری مثل ایران که چهار فصل را به صورت کامل به خود می بیند، نگهداری از خودرو هم باید متناسب با این فصل ها باشد، چه در زمستان و چه در تابستان.اما در تابستان که خورشید بی وقفه می تابد و گرمای هوا بیداد می کند، بر سر رنگ خودروها چه می آید؟ اگر رنگ خودرو را چیزی شبیه پوست انسان در نظر بگیریم، باید دید چه آسیب هایی رویی ترین لایه خودرو را تهدید می کند؟ و آیا چیزی شبیه کرم ضدآفتاب برای خودرو وجود دارد که بتوان روی بدنه خودرو زد تا رنگ آن از آسیب های تابش نور خورشید در امان باشد؟البته تهدیدهایی که برای رنگ خودرو وجود دارد الزاما به تابش نور مستقیم خورشید بازنمی گردد و موارد دیگری هم وجود دارد: مواردی مانند باران های اسیدی، فضولات پرندگان، شیره برخی درختان که مواد اسیدی دارد و…. حال ببینیم تهدیدهایی که برای رنگ خودرو وجود دارد چیست؟ همان طور که می دانید، رنگ خودرو ترکیبی از مواد شیمیایی گوناگون است که تحت تاثیر اشعه های ماورای بنفش خورشید عمر مفید خود را از دست می دهد. برای مثال اگر قرار است رنگ یک خودرو 50 سال عمر کند، ممکن است بر اثر تابش نور مستقیم خورشید عمر آن به بیشتر از 30 سال نرسد. اما از آنجایی که حالا در گرم ترین روزهای سال قرار داریم و نور خورشید همه چیز را تحت تاثیر خود قرار داده است، یک کارشناس خودرو پیشنهاد می کند که برای حفظ رنگ خودروی خود از آسیب های ناشی از تابش نور مستقیم خورشید در تابستان، تا جایی که می توانید خودرو را در سایه نگه دارید. این کار هم به حفظ رنگ خودرویتان کمک می کند و هم از گرم شدن بیش از اندازه قطعات پلاستیکی داخل خودرو پیشگیری می کند، قطعات پلاستیکی داخلی خودرو در اثر گرمای بیش از حد گازهایی از خود منتشر می کنند که به علت شیمیایی بودن برای سلامت سرنشینان مضر است. در واقع می توان گفت این واکس محافظ عملکردی شبیه کرم ضدآفتاب برای خودرو دارد، البته با این تفاوت که لازم نیست هر روز آن را روی بدنه خودرو بزنید؛ بلکه به پیشنهاد کارشناسان حداقل سالی یک بار و حداکثر سالی دو بار استفاده از این واکس برای خودرو کافی است. این واکس را می توانید از بازار لوازم جانبی خودرو تهیه کنید. استفاده از چادر پیشنهاد دیگری است که می توان برای رهایی رنگ خودرو از اشعه های مضر خورشید آن را امتحان کرد. اما توجه داشته باشید که هر چادری برای خودرو مناسب نیست. برای مثال برخی از چادرهای پلاستیکی که در بازار هستند بیشتر باعث صدمه رساندن به رنگ خودرو می شوند، زیرا این چادرها زبر هستند و هنگام استفاده خط های بیشماری بر بدنه خودرو به یادگار می گذارند. مشکل دیگری که این چادرهای پلاستیکی دارند این است که با تابش نور مستقیم آفتاب و گرم شدن بر اثر گرما، گازهایی شیمیایی از خود متصاعد می کنند که خود به از بین رفتن رنگ خودرو کمک می کند؛ بنابراین بهتر است از چادرهای دولایه ای استفاده کنید

بیشتر بخوانید »